Инопланетный разум, космос и девочки

[Sentinel]

Разве что будут некоторые отличия между силой, которая действует на стопы, и силой, которая действует на голову.

Совершенно верно. Каждая точка вращающегося вокруг оси тела, проходящей через точку оси вращения O, движется по окружности, и различные точки проходят за время ∆t разные пути. Так, AA1 > BB1, поэтому модуль скорости точки А больше, чем у точки В. Но радиусы окружностей поворачиваются за время ∆t на один и тот же угол ∆φ. Угол φ - угол между осью ОХ и радиус-вектором , определяющим положение точки А.

Но при большом размере кольца никто не заметит разницы.

Именно. Поэтому и нужен большой радиус. При большом радиусе вращения неприятный эффект зависимости линейной и угловой скорости будет сведён к минимуму. В первые несколько дней, пожалуй, разве что возможен незначительный сенсорный конфликт, но и он, как правило, у здоровых людей через некоторое время проходит. Ведь природа наградила нас охренительным сложным акселерометром - вестибулярным аппаратом.

Куча двигателей, попеременно включающиеся в нужный момент.

Тоже думал об этом. Понятное дело, подобные выкрутасы осуществлять вручную довольно опасно. Тут уже придётся целиком положиться на автоматическую систему орбитального маневрирования - без неё не обойтись.

Такая конструкция по определению не должна летать по космосу.

В идеале, разумеется. Наилучшее решение, на мой взгляд, - точки Лагранжа. Чтобы узнать, какая из них оптимальнее для нашего громадного "небесного подшипника", нужны отдельные расчёты. Но это уже вопрос десятый...

И зачем там маршевые двигатели?

Как "зачем"? А где проводить сборку всей этой махины? Без человека тут не обойтись. Сама себя она не соберёт. Каждый раз отправлять пилотируемые экспедиции фиг знает на какое расстояние от Земли, мягко говоря, очень затратно. Поэтому сборку таких больших конструкций необходимо осуществлять на околоземной орбите. Но там непременно на все объекты оказывает влияние атмосфера (крайне разрежённая, правда), а так же разность гравитационных возмущений, при пересечении "экваториального вздутия", по восходящей или нисходящей орбите. Маршевый двигатель нужен для периодического подъёма орбиты, путём его включения на определённое время, чтобы сообщить станции ускорение, тем самым увеличив радиус этой самой орбиты. Двигателям малой тяги это не по силам, да и назначение у них совсем иное.

так как движется всё тело, каждая молекула будет испытывать центростремительное ускорение, вдавливающее её в пол.

А вот это я совсем упустил...

Воздух будет двигаться вместе с вращающейся станцией, и на него будут действовать те же силы, что и на Земле.

Коли предыдущее верно, тогда тёплый воздух так же как и на Земле должен подниматься к "потолку" станции, ввиду своей меньшей плотности. Уже хорошо.
rry, спасибо за грамотные замечания.